一、LYST-2000B架空線路接地故障查找儀產(chǎn)品概述 近幾年來，隨著電網(wǎng)改造工程的實(shí)施，10kV配電線路由原來的“兩線一地"供電方式改造為中性點(diǎn)不接地的“三相三線"供電方式。10kV配電線路供電方式的改變，增強(qiáng)了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障，特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。故障發(fā)生后，由于線長范圍廣，采用以往憑經(jīng)驗(yàn)，分段逐段推拉，逐級(jí)桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進(jìn)行排查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，停電范圍大，時(shí)間長，很難快速準(zhǔn)確查到故障點(diǎn)。 本公司單相接地故障定位儀用于10kV故障線路停電后快速準(zhǔn)確定位接地點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備在出現(xiàn)故障的情況下的快速查找。減小線路檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，提高工作效率、供電可靠性和電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 二、LYST-2000B架空線路接地故障查找儀組成、工作原理及操作步驟 農(nóng)村的配網(wǎng)線路中更為接地十分常見，發(fā)生接地故障時(shí)，常用搖表和人工逐級(jí)登桿目測法來尋找接地故障點(diǎn)。我們知道，用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u，非常麻煩，且又非常很耗時(shí)，更何況搖表只能搖到2-3kV，對(duì)高阻接地或隱形接地故障是無能為力的；而人工逐級(jí)登桿目測法又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和大量的人力物力。這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動(dòng)化水平極不相適應(yīng)。無數(shù)電力工作者為解決這一問題做出了長時(shí)間的巨大努力，但至今仍然沒有滿意的結(jié)果。因而成為困擾電力部門幾十年無法解決的一個(gè)重大技術(shù)難題。 本公司利用了公司經(jīng)合了國內(nèi)直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等原理，發(fā)明了“S注入法"原理，并成功研發(fā)的“高壓恒流開路，交流信號(hào)自動(dòng)跟蹤定位"技術(shù)，基于傅氏算法，開發(fā)《LYST-2000架空線纜接地故障定位儀》，在10kV（35kV）配網(wǎng)單相接地故障定位的作業(yè)方法上取得了重大突破。它解決了因長時(shí)間找不到接地故障點(diǎn)而不能及時(shí)恢復(fù)送電引起的的客戶投訴和因售電量減少造成的經(jīng)濟(jì)效益問題；也解決了因人海戰(zhàn)術(shù)即人工逐級(jí)登桿查找接地故障而耗費(fèi)大量人力物力的問題。 使用該儀器就可以在極短的時(shí)間內(nèi)找出接地故障點(diǎn)。儀器內(nèi)置電池供電，一次可以工作6小時(shí)以上，重量小于8公斤，實(shí)用方便，從而很好的解決了上述問題，并使停電查線更為準(zhǔn)確、快捷、方便、輕松，具有傳統(tǒng)方法所無可比似的*性。 2.1設(shè)備組成 單相接地故障點(diǎn)巡查裝置是由信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)采集器、信號(hào)接收定位器三部分組成。 
1）信號(hào)發(fā)生裝置：在故障線路停電狀態(tài)下，該裝置向10kV故障線路注入檢測信號(hào)，用以檢測接地故障。 2）信號(hào)采集器：為手持可移動(dòng)測量裝置，檢測異頻電流信號(hào)用于定位單相接地點(diǎn)。 在線路正常運(yùn)行時(shí)，可實(shí)時(shí)檢測線路負(fù)荷電流。 3）信號(hào)接收定位器： 用于接收并顯示信號(hào)采集器發(fā)送異頻電流、負(fù)荷電流和鉗表電壓及本機(jī)電壓等測量數(shù)據(jù)，確定故障點(diǎn)方向及位置。 2.2操作原理 當(dāng)線路發(fā)生接地故障時(shí)，在停電狀態(tài)下，信號(hào)發(fā)生裝置向故障線路發(fā)送一個(gè)具有一定功率的異頻信號(hào)，該信號(hào)會(huì)通過接地點(diǎn)流向大地，即信號(hào)源、線路、接地點(diǎn)和大地之間形成回路。可以通過在線路任意位置檢測該信號(hào)的存在與否，判斷故障點(diǎn)的位置。 示意圖如下: 
2.3操作步驟 一步：確認(rèn)故障線路已經(jīng)停電（可用信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器檢測） 二步：用信號(hào)源（信號(hào)發(fā)生裝置）向故障線路注入檢測信號(hào) 三步：用信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器根據(jù)二分法檢測信號(hào) 四步：確定故障點(diǎn) 三、LYST-2000B架空線路接地故障查找儀特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù) 3.1特點(diǎn) 1）通過絕緣桿操作，內(nèi)部有熔斷保護(hù)裝置，操作可靠 2）內(nèi)置內(nèi)置大容量鋰電池電源（可車載充電），無需另外提供電源，使用方便，經(jīng)久耐用 3）信號(hào)發(fā)生裝置可以配置一組或多組信號(hào)采集接收器，可以進(jìn)一步提高查找速度 4）電流采集接收無線天線內(nèi)置，確保鉗表絕緣可靠 5）背光顯示可以設(shè)置，方便夜間使用 6）體積小、重量輕、操作簡單、攜帶方便 3.2技術(shù)參數(shù) 1）信號(hào)發(fā)生裝置 輸出范圍：0-70mA 輸出精度：±1mA 輸出功率：50W 測量范圍：0-80k 檢測線路長度：大于100km 顯示方式：中文液晶，背光功能 LCD尺寸： 90mm*73mm 電 源：鋰電池12V12Ah 工作時(shí)間：大于4h 工作溫度：-10℃～+50℃ 裝置尺寸：327mm*282mm*218mm 裝置重量：8kg 2）信號(hào)采集器 檢測方式：鉗形CT,積分方式 傳輸方式：433MHz無線傳送 傳輸距離：40m 鉗口尺寸：Φ33mm 測量范圍：0.1mA-100.0mA(異頻電流) 1A-600A（負(fù)荷電流） 測試精度：±% 工作時(shí)間：大于10h 裝置尺寸：255mm*76mm*31mm 電 源：堿性干電池1.5V*4 裝置重量： 340g 3）信號(hào)接收定位器 顯示方式：中文液晶，背光功能 工作時(shí)間：大于10h LCD尺寸：54mm*50mm 裝置尺寸：204mm*100mm*35mm 電 源：堿性干電池1.5V*5 裝置重量： 360g
四、LYST-2000B架空線路接地故障查找儀使用方法 1 巡查裝置簡要介紹 1.1 信號(hào)發(fā)生裝置： 1.1.1界面說明 打開電源后，顯示主界面如下 
分“輸出異頻信號(hào)"和“本機(jī)電池電壓"，通過“選擇"鍵相互切換。 “輸出異頻信號(hào)"即往線路注入異頻信號(hào)（對(duì)應(yīng)異頻信號(hào)燈亮）。 “本機(jī)電池電壓"即檢測本機(jī)鋰電池電壓，電池充滿電壓為11.8V(充電器指示燈變?yōu)榫G燈),當(dāng)電壓低于9.6V時(shí)，會(huì)報(bào)警，界面顯示“電 池電壓過低，請(qǐng)充電！"，充電時(shí)，插上充電器，面板充電指示燈亮，表示充電正常。 1.1.2接線說明 
信號(hào)輸出 將異頻信號(hào)輸出線（紅色）一端接入本端口，另一端接入掛鉤拉閘桿（內(nèi)置保險(xiǎn)絲），確保接線良好可靠。 大地 將接地線（黑色）一端接入本端口，另一端接入現(xiàn)場接地柱上，確保接地良好可靠。 充電接口 專用12V充電器接口。
1.2 信號(hào)采集器 長按紅色 “電源"鍵3秒，指示燈閃爍，即開啟本機(jī)，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。 將本采集器旋進(jìn)絕緣令克棒。 1.3 信號(hào)接收定位器 1.3.1長按紅色“電源"鍵3秒，開機(jī)正常后直接進(jìn)入主菜單界面，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。 1.3.2 按“上下"鍵、“確認(rèn)"和“取消"鍵，可以選擇菜單并進(jìn)入相應(yīng)內(nèi)容。 
“檢測異頻電流" 檢測信號(hào)發(fā)生器注入的異頻電流值，超過門定時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。 “檢測負(fù)荷電流" 檢測線路運(yùn)行的負(fù)荷電流，超過門定時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。 “檢測鉗表電壓" 檢測鉗表（即信號(hào)采集器）電池電壓，必須大于4.4V,否則需更換電池。 “檢測本機(jī)電壓" 檢測本機(jī)（信號(hào)接收定位器）電池電壓，必須大于5.0V,否則需更換電池。 1.3.3 當(dāng)無線通訊失敗時(shí)，顯示“通訊失敗"，多臺(tái)接收機(jī)地址錯(cuò)誤時(shí)，顯示“通訊地址錯(cuò)誤"；當(dāng)鉗表欠壓或本機(jī)欠壓時(shí)，會(huì)顯示“鉗表欠壓"或 “本機(jī)欠壓"。 1.3.4 參數(shù)設(shè)置相關(guān)說明： （1）、箭頭在“檢測異頻電流"狀態(tài)時(shí)，按“取消"鍵,顯示“參數(shù)校正密碼"（包括本機(jī)和鉗表版本）。 （2）、通過上下按鍵修改密碼000為001，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)置"。
（3）、通過上、下、確認(rèn)和取消按鍵等修改本機(jī)地址、背光顯示和異頻門限等參數(shù)。 2 單線接地故障點(diǎn)巡查使用前確保巡查裝置各儀器電量足夠 2.1 確認(rèn)線路已經(jīng)停電（線路負(fù)荷電流檢測） 使用絕緣令克棒將鉗表卡入被測線路，信號(hào)接收定位器檢測負(fù)荷電流， 實(shí)時(shí)顯示線路負(fù)荷電流值（必須為0，確保停電狀態(tài)）。此功能也可以檢測正常運(yùn)行線路的負(fù)荷電流。 2.2 單線接地故障點(diǎn)定位 （1）、在信號(hào)發(fā)生裝置關(guān)機(jī)狀態(tài)下，將掛鉤拉閘桿接入故障線路（同時(shí)接入三相），打開裝置電源，選擇進(jìn)入“輸出異頻信號(hào)"，調(diào)節(jié)“電流調(diào)節(jié)"旋鈕，確保電流大小在15-50mA之間。 
（2）、建議使用二分法，將鉗表沿故障線路巡查，實(shí)時(shí)查看信號(hào)接收定位器顯示的異頻電流值。當(dāng)某一點(diǎn)的兩側(cè)異頻電流值發(fā)送跳變，則確定這一點(diǎn)就是接地故障點(diǎn)。 （3）、檢測完成，關(guān)閉所有設(shè)備電源，對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置進(jìn)行充電。
五、LYST-2000B架空線路接地故障查找儀注意事項(xiàng) ① 在每次使用前應(yīng)檢查單相接地故障信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)采集器、信號(hào)接收定位儀電池電量足夠。 ② 本設(shè)備必須在故障線路停電的情況下操作，信號(hào)輸出線與被檢測故障線路的連接與斷開應(yīng)采用絕緣桿操作。 ③ 設(shè)備在注入異頻電流時(shí)具有一定的電壓，操作時(shí)確保接地良好。 ④ 在使用設(shè)備信號(hào)源前，先把電流調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到小等線路接好，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)電流，確保操作順利。 ⑤ 在使用信號(hào)采集器檢測時(shí)，必須在靜止?fàn)顟B(tài)下檢測多次確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確。 ⑥ 操作完畢后，要將信號(hào)輸出端對(duì)地放電。 ⑦ 為減少故障定位儀的電量消耗，建議在現(xiàn)場暫停巡檢時(shí)退出異頻發(fā)送，再次繼續(xù)檢測時(shí)重新打開電源使其工作。 ⑧ 啟用一臺(tái)發(fā)生裝置配置多臺(tái)信號(hào)采集接收器時(shí)，需確保信號(hào)采集器和信號(hào)接收器地址一一對(duì)應(yīng)且不能重復(fù)。信號(hào)采集器地址在儀器背面顯示(編碼尾號(hào)數(shù)字)且不能修改，信號(hào)接收器地址在“檢測本機(jī)電壓"中顯示可以通過上下按鍵修改（范圍為1-9）。 ⑨ 長期未使用本巡查裝置時(shí)，取下信號(hào)采集器和信號(hào)接收定位器的干電池，并定期對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置充電。 ⑩ 請(qǐng)使用之前，詳細(xì)閱讀本儀器說明書。 使用中，如果發(fā)現(xiàn)儀器故障，請(qǐng)及時(shí)與本公司聯(lián)系，本公司負(fù)責(zé)修理與更換，不得自行拆卸。 六、常見故障處理 當(dāng)信號(hào)發(fā)生裝置，打開電源，指示燈不亮，可能電池沒電，請(qǐng)充電。 當(dāng)信號(hào)采集器與信號(hào)定位器通訊不上，可能電池沒電，請(qǐng)更換電池。 一、概述 LYST-2000架空線路接地故障定位儀，適用于小電流接地系統(tǒng)架空線路，在線路發(fā)生單相接地故障而停運(yùn)后，可用本設(shè)備對(duì)接地點(diǎn)進(jìn)行精確定位。 LYST-2000是一套便攜設(shè)備，可進(jìn)行多條線路的故障定位。整套設(shè)備由發(fā)射機(jī)（LYST-2000B）、傳感器（LYST-2000S）、接收機(jī)（LYST-2000R10）及附件組成。在故障線路停運(yùn)后，由發(fā)射機(jī)向線路施加超低頻高壓信號(hào)使故障重現(xiàn)，在線路沿途用絕緣桿將傳感器掛在線路上檢測信號(hào)，并通過無線方式向地面上的接收機(jī)傳輸數(shù)據(jù)，接收機(jī)顯示測量結(jié)果。在故障點(diǎn)前，電流持續(xù)存在，故障點(diǎn)后，電流消失。可先進(jìn)行粗略分段，再精確定點(diǎn)，從而快速確定故障位置。 二、功能特點(diǎn) 適用于小電流接地系統(tǒng)配電網(wǎng)，檢測架空線路的單相金屬性接地、經(jīng)電弧接地、經(jīng)過渡電阻接地等多種故障。 在線路停運(yùn)后進(jìn)行定位，特別適用于有電纜分支的故障線路。 施加高壓信號(hào)使故障重現(xiàn)，電流信號(hào)穩(wěn)定，易于檢測。 超低頻信號(hào)避免系統(tǒng)分布電容影響，能對(duì)高阻值故障進(jìn)行定位。 發(fā)射機(jī)特性：高壓啟動(dòng)閉鎖功能、輸出允許直接短路。 傳感器使用高靈敏度傳感器，開口設(shè)計(jì)，無需閉合，方便在線路上掛接。 傳感器和接收機(jī)無線通訊傳輸，可靠。 發(fā)射機(jī)可使用市電、發(fā)電機(jī)供電，傳感器和接收機(jī)干電池供電。 發(fā)射機(jī)體積小，重量輕；傳感器為體積重量小化設(shè)計(jì)，方便沿線掛接；接收機(jī)為手持式設(shè)計(jì)。 接收機(jī)采用大屏幕液晶顯示器，顯示傳感器狀態(tài)、電流波形和電流值。 三、技術(shù)指標(biāo) 定位精度：0.2米。 發(fā)射機(jī)輸出特性： 輸出頻率1Hz 開路電壓：基波有效值0~2800V， （脈動(dòng)直流，峰值8kV，相當(dāng)于10kV線路的相電壓峰值）； 短路電流：基波有效值0~35mA（脈動(dòng)直流，峰值100mA） 傳感器與接收機(jī)的無線通訊距離：不小于30m。 發(fā)射機(jī)電源：AC 220V市電，可接發(fā)電機(jī)（輸出功率≥1500W）。 發(fā)射機(jī)功率：高功率900W。 傳感器電源：3節(jié)7號(hào)堿性干電池。 接收機(jī)電源：5節(jié)5號(hào)堿性干電池。 體積： 發(fā)射機(jī)400×300×200mm；傳感器180×100×35mm； 接收機(jī)205 ×100×35mm 質(zhì)量：發(fā)射機(jī)10kg；傳感器0.45kg；接收機(jī)0.45 kg 使用條件：溫度:-10℃－40℃，濕度5-90％RH，海拔<4500m。 
銅川供電公司全面使用基于“i國網(wǎng)"系統(tǒng)的“生產(chǎn)精益化運(yùn)維管理系統(tǒng)3.0"移動(dòng)微應(yīng)用，順利實(shí)現(xiàn)巡視記錄、設(shè)備缺陷、檢測記錄、試驗(yàn)報(bào)告、工作票、操作票等業(yè)務(wù)全覆蓋，累計(jì)完成移動(dòng)作業(yè)近2000次，占整體作業(yè)比重的62.8%。該公司全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)評(píng)價(jià)特色微應(yīng)用，以“數(shù)字化+標(biāo)準(zhǔn)化"新模式，智慧評(píng)價(jià)各專業(yè)部門標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的提升成效。同時(shí)，該公司將數(shù)字化工作平臺(tái)接入工器具室，搭建安全工器具智能管理系統(tǒng)，建成智能安全工器具室，實(shí)現(xiàn)安全工器具出入庫自主記錄、試驗(yàn)信息自主推送，全面替代繁雜的人工管理。 每年電網(wǎng)迎峰度夏、迎峰度冬期間，監(jiān)測電網(wǎng)設(shè)備的發(fā)熱情況是困擾運(yùn)維人員的最大難題，同時(shí)，這也是威脅電網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定的最大隱患。隨著數(shù)字化建設(shè)的深入推進(jìn)，“智能巡檢機(jī)器人+數(shù)字化監(jiān)控平臺(tái)"組合為運(yùn)維人員解決了煩惱。今年夏天，這個(gè)組合及時(shí)、準(zhǔn)確地幫助運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)多起設(shè)備接點(diǎn)發(fā)熱的嚴(yán)重缺陷，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐。 迎峰度冬開始后，銅川供電公司全面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在智能巡檢機(jī)器人充放電、巡視路線管理、巡視周期設(shè)定及數(shù)據(jù)預(yù)警分析等方面又做了進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)，通過數(shù)字化手段保障區(qū)域電網(wǎng)可靠運(yùn)行。 下一步，銅川供電公司還將持續(xù)發(fā)揮智能巡檢、一鍵順控、移動(dòng)作業(yè)等建設(shè)成果，構(gòu)建“無人值班+集中監(jiān)控"“集中監(jiān)控+立體巡檢"等電網(wǎng)運(yùn)維新模式，緊盯新一代集控系統(tǒng)、智慧變電站、智慧線路建設(shè)契機(jī)，打造設(shè)備管理數(shù)字引擎，全力助推現(xiàn)代設(shè)備管理體系建設(shè)。
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